Vadu pievienošana sadales kārbā: savienojumu veidi un to pielietojums

Metinātā metode ir piemērota tikai vadu savienošanai pārī, kas izgatavoti no viendabīgiem metāliem. Tas pieder pie vienas no uzticamākajām savienojuma metodēm. Atšķirībā no pagriezieniem vai pat skrūvju savienojumiem, tajā nav kontakta pretestības, kas samazina kontakta pārkaršanas un tā īssavienojuma iespējamību.

Šī metode būtiski atšķiras no lodēšanas - kausēšana starp starpposma materiāla (visbiežāk alvas-svina lodmetāla) stieplēm. Metinot, starpmetāls netiek izmantots. Ražots tikai saskares daļu kušana, kā rezultātā vadi pārvēršas gandrīz par vienotu veselumu.

Adhēzijas trešā, irdenāka materiāla klātbūtnes dēļ laika gaitā spēj vājināties. Turklāt locītavās sastāva atšķirības dēļ notiek destruktīvas ķīmiskas reakcijas. Tāpēc, lai savienotu vadus sadales kārbas iekšpusē, izmantojot saplūšanu, saskaņā ar PES ir nepieciešama metināšana.

1. Lai veiktu darbu, pietiek ar minimālām prasmēm. Ikdienā šiem nolūkiem visbiežāk izmanto punktmetināšanu vai loka metināšanu, ko veic uz grafīta (varam) vai oglekļa elektrodiem.
   

   ---

2. Iesācējiem metinātājiem labāk ir izmantot iekārtu ar pastāvīgu strāvas spriegumu 12-32 vati. Pieredzējuši uzstādītāji dod priekšroku darbam ar jaudīgākām vienībām ar mainīgu strāvu
   

   ---

3. Vadu gali 5-6 cm ir iepriekš notīrīti un pēc tam savīti. Tajā pašā laikā 5-6 centimetriem no serdes jāpaliek bez savīšanas. Tiem jābūt cieši piespiestiem viens pret otru. Lai izveidotu izkausētu bumbiņu, savienojot trīs vai vairāk serdes, paliek tikai pāris gali, pārējos nogriež
   

   ---

4. Pat vērpjot tiek gofrēts ar parastajām knaiblēm vai skavu
   

   ---

5. Kausēšana tiek veikta vērpjot virsū 2-3 sekundes. Lai to izdarītu, metināšanas invertora zemējums ir savienots ar tā augšējo daļu.
   

   ---

6. Ja strāvas stiprums ierīcē ir izvēlēts pareizi, lokam vajadzētu izrādīties stabilam. Elektrodu pielipšana nenotiek.
   

   ---

7. Vara stiepļu pāra metināšanai ar šķērsgriezumu 1,5 mm² Pietiek ar 70 A, trim serdeņiem 90 A. Ja tiem ir lielāks šķērsgriezums 2,5 mm², strāvas stiprums būs jāpalielina līdz 80-100 A

Visizturīgākais un uzticamākais veids, kā savienot vadus sadales kārbā, ir savienot, izmantojot uzmavas, kam seko gofrēšana (presēšana). Tas nodrošina perfektu kontaktu un palielinātu pārošanās spēku.

To var izmantot dažāda veida vadiem, gan vara, gan dažādu sekciju alumīnija. Bet visbiežāk līdzīgu metodi izmanto vidējām un lielām strāvām. Līdzīga metode tiek plaši izmantota pat rūpnieciskā mērogā vadu presēšanai augstsprieguma līnijās vai apakšstacijās.

Tehniski šī metode ir diezgan vienkārša:

1. Izvēloties piedurknes, tiek izmantots materiāla saskaņošanas likums. Saskaņā ar elektroinstalāciju izvietojuma prasībām vara vadus vajadzētu saspiest tikai ar vara uzmavām, bet alumīnija vadus attiecīgi ar alumīnija uzmavām. Lai savienotu pārī vadītājus, kas izgatavoti no dažāda veida materiāliem, izmantojiet kombinētos vara-alumīnija veidu uzmavas
   

   ---

2. Savītām vadiem ir jāiegādājas speciāli izolēti uzgaļi
   

   ---

3. Attīrītie vadu gali tiek ievietoti iepriekš sagatavotā uzmavā.
   

   ---

4. Pēc tam to nospiež ar presēšanas knaiblēm. Maza diametra piedurknēm ērtāk ir izmantot instrumentu ar cirtainiem žokļiem. Ja piedurknēm ir lielāks šķērsgriezums (no 12 mm²), tiek izmantotas īpašas mehāniskās knaibles ar hidraulisko piedziņu
   

   ---

5. Lai nesabojātu serdes, īpaši trauslās alumīnija, nav nepieciešams pārāk spēcīgi spiest un būt dedzīgam
   

   ---

6. Pēdējais solis ir izolācija. Tam varat izmantot elektrisko lenti vai termosarūkošās caurules.

Vienkāršākais veids, kā vadus novieto starp skrūvēm un uzgriežņiem. Tas ir piemērots gan vara vai alumīnija vadu savienošanai sadales kārbā, gan dažādu materiālu vadītāju savienošanai pārī, tas ir, vara savienošanai ar alumīniju.

Kā zināms, šie materiāli nav galvaniski savietojami. Kad tie ir tieši savienoti, jūs iegūsit mini akumulatoru, kas laika gaitā elektrolīzes reakcijas laikā vienkārši oksidēsies. Tā rezultātā kontakts atslābinās, tas uzkarsīs, un rezultātā vads sadegs vai īssavienojums. Lai izvairītos no oksidēšanās procesa, starp vara un alumīnija vadiem ir jāievieto cits materiāls, šajā gadījumā tērauda paplāksne.

Lai to izdarītu, katra serdeņa gals ir savīti gredzenā, lai acs būtu pilnībā aizvērta ar paplāksni un nesaskartos ar blakus esošo vadītāju. Tam jābūt novietotam tā, lai gredzens tiktu ievilkts uz iekšu.

Nozare ražo īpašas skavas vara un alumīnija savienošanai, kas satur pastu, kas kavē oksidācijas procesu. Aizliegts izmantot cinkotas skrūves un paplāksnes. Patiešām, dažādu materiālu konjugācijai ir atļauts izmantot metālus ar nelielu elektroķīmisko potenciālu.

Tā kā skrūvju un skrūvju komplekti ir diezgan apjomīgi, pēdējos gados tie ir aizstāti ar kompaktākiem spaiļu blokiem, kas aprīkoti ar uzgriežņu skavām. Ārēji šīs ierīces izskatās kā caurules, kas aprīkotas ar vītņotiem caurumiem abās pusēs skrūvju ievietošanai. Vītinātiem vadiem ir pieejami speciāli misiņa izciļņi.Serdes ar lielu šķērsgriezumu ir ievietotas pieskrūvētos spaiļu blokos, kas aprīkoti ar atveramu vāku.

Parasto skrūvju vai skrūvju skavu izmantošanas metodei ir vēl viens būtisks trūkums. Tajos esošie kontakti laika gaitā atslābst, tāpēc skrūves un skrūves periodiski nepieciešams nospiest.. Savienojot ar spailēm, uzgriežņi neatbrīvojas pat laika gaitā, tāpēc tiem nav nepieciešama periodiska pievilkšana. To slēgšanas varbūtība ir minimāla.

Termināļu izmantošana pilnībā atbilst PUE prasībām. Tomēr to izmantošana ir attaisnojama tikai tad, ja sadales kārba ir aprīkota ar gataviem paliktņiem. Turklāt šī metode ir piemērotāka daudzdzīslu kabeļu ieguldīšanai kastē - viendzīslu vadus ir grūtāk saspiest bez bojājumiem, un kopā ar spaili tie aizņems daudz vietas.

Šajā gadījumā būs problemātiski atdalīt kabeļus uz sāniem. Ideāls variants spaiļu bloku izmantošanai ir vadu savienojums ar skrūvi, bez presēšanas spailēm.